GRILLES ET TAMPONS MODULABLES Les essais techniques de rupture ont été effectués dans des conditions ecceptionnelles en concentrant la charge au centre de la traverse (voir méthode d'essais de l'Institut Giordano) alors qu'en pratique, la charge d'une roue est distribuée sur toute son empreinte. Il en résulte une marge supérieure de sécurité. Grilles et tampons sont adaptés au passage des véhicules qui ont une vitesse inférieure à 30 km/h. Capacité à pleine charge de 12 T. par essieu équivalent à 3 T. par roue n° 10 éléments intéressés CHARGE DISTRIBUEE CHARGE DISTRIBUEE CHARGE CONCENTREE mm.250 CHARGE DE RUPTURE DIMENSION Kg. 800 Kg. 500 Kg. 600 Kg. 500 Kg. 600 mm. 130 mm. 200 mm. 300 mm. 400 mm. 650 CHARGE DE SECURITE Kg. 400 Kg. 250 Kg. 300 Kg. 250 Kg. 300 , conçu par ordinateur, réalisé avec un produit plastique (Nylon chargé avec fibres de verre) est la seule grille renforcée avec structure à poutre à double T en état de supporter des charges très élevées. MG13 - MC13 MG20 - MC20 MG30 - MC30 MG40 - MC40 MG65 - MC65 25 25 25 25 25 A B C 20 20 20 20 20 130 200 300 400 650 A B C L Longueurs modulaires en multiples de mm.25 Le Cadre exclusif dans sa modularité, a été conçu avec des ouvertures (sortie d’air) de deux millimètres sur la base d’appui du traverse, pour permettre au béton un remplissage complet de la partie soumise à la charge. Les modèles de grille MG13 et MG20 ont le marque CE. De plus le est caractérisé par une autre grande innovation: la modularité. Cette caractéristique est obtenue grâce aux pivots de connexion posés sur les traverses qui ont la fonction d’assembler les pièces en créant une structure pas nécessairement rigide mais plutôt flexible pour mieux s’adapter aux surfaces d’appui. PORTEES DU 25
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